《人民日报》:中国造出“最强”两栖战车 多项性能世界第一 |
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走向世界 ，对中国的军事装备企业来说是一个全新的考验 ，也增进中国的军事装备工业不绝优化 ，不绝进步。高性能的军事装备是一个国家整体工业水平兴旺与否的重要标记 ，正是得益于恒久的技术投入 ，得益于完备的工业体系 ，中国的军事装备工业得以实现从模仿制造到自主创立的转变 ，其自主研发的战车才华都抵达世界领先的水平。 水上航速每小时30公里 中国两栖战车全球最高性能 中国k8凯发天生赢家工业集团自主研发了两款新型步卒战车 ，一个是综合能力抵达世界先进水平的履带式步卒战车——VN12;另一个就是目前世界上现役装备中海上航速最快的两栖战车——VN18。VN18战斗全重26.5吨 ，接纳全铝合金车体;可以装置30毫米火炮、7.62毫米机枪、反坦克导弹和抗滋扰烟雾弹;在陆地上最高可以抵达每小时65公里的速度 ，在水上最高可以抵达每小时30公里的速度 ，是目前世界上航速最快的两栖战车。一辆VN18两栖战车能运送3名车组人员和11名战斗人员。和VN12相比 ，VN18两栖战车最大的优势就是海上性能。 中国k8凯发天生赢家工业江麓机电集团有限公司研发治理部部长谭永耀介绍说 ，VN18两栖战车水上的性能很是优异 ，这个战车在水上的最快速度 ，可以抵达25公里到30公里/小时 ，能够在四级�？鱿旅� ，三级风的情况下面行进。相当于汽车 ，在高速公路上面跑120公里/小时。 战斗全重26.5吨的VN18两栖战车 ，为什么能有如此优异的海上高速机动能力?这主要得益于几大概害技术的自主立异。 中国k8凯发天生赢家工业江麓机电集团有限公司副总经理张文辉说 ，普通的装甲车辆 ，是不可能实现滑行的 ，这款车接纳了一种滑行车体技术 ，就是要使战车在水上行进的时候 ，能够浮起来 ，像快艇这种模式滑行起来。 为了配合这种新型的滑行车体技术 ，江麓机电公司还接纳了一种新型的1600马力的大功率发动机。同时研发了一种可以在水中收放履带、负重轮的悬挂系统 ，以减轻战车在水中行驶的阻力。 中国k8凯发天生赢家工业江麓机电集团有限公司研发治理部部长谭永耀说 ，在水上的时候 ，负重轮、履带 ，基本上都收缩到跟底甲板平齐 ，也是减小战车水中的阻力。 别的 ，在战车后舱 ，还凭据飞机机翼设计原理 ，设计研发出奇特的尾滑板 ，提升战车在水中行驶的速度。 张文辉说 ，它这个上面是圆弧形的 ，底下是平行的 ，在水上走的时候 ，实际上跟飞机的翅膀是一样的 ，它就是上面的流速快 ，底下的流速慢就会爆发升力。就是机翼的原理 ，叫机翼型尾滑板。以前历来没有这样的设计 ，就报了发明专利发明奖。现在有两栖战车的就是两栖突击车 ，目前只有美国和中国有。我们的战车是世界上现役装备里边 ，水上性能最高的两栖突击车。 为了研发和测试这款新车 ，战车测试人员同样经历了凡人难以想象的艰难困苦。夏天到海里测试 ，车外气温40多度 ，测试人员在战车上一站就是连续七八个小时 ，酷暑高温 ，加上在阳光下曝晒 ，每次战车测试回来 ，测试人员脸上都会被晒掉几层皮。 战车轰鸣、铁甲神威 ，在一批批奔跑疆场的铁甲洪流中 ，VN12、VN18这两款新型外贸步卒战车 ，被国际市场了解和欣赏 ，订单稳步增长 ，中国战趁魅正抬头阔步、自信地走向世界。 厉害了!我的国! 革新开放近40年来 ，随着我国综合国力的飞速生长 ，我国的现代化武器装备也在快速生长 ，有些武器装备 ，已经遇上甚至逾越国际先进水平 ，那么这些自主立异的、世界一流的军工装备 ，是怎么研制、生产出来的?中国的军工人又是如何攻坚克难 ，实现跨越的呢?《经济半小时》记者独家零距离驾驶体验全球领先的履带式步卒战车——VN12。 看点01 记者独家驾驶体验世界一流战车VN12 VN12型履带式步卒战车 ，由中国k8凯发天生赢家工业集团北京北方车辆集团有限公司自主立异研制 ，是中国新一代出口型步卒战车 ，接纳了一系列先进技术 ，适应高海拔、沙漠沙漠、寒区、热带等极端卑劣情况中作战。VN12战趁魅战斗全重23吨 ，长7米多 ，宽3米多 ，高2米多 ，最高速度凌驾每小时70公里 ，涉水1.2米 ，车内可乘载10人;驾驶接纳手自一体综合传动装置;配备30毫米机关炮 ，3发反坦克导弹、7.62毫米的机枪和抗滋扰烟雾弹 ，可以进行原地360度打转 ，边行进边射击 ，反坦克导弹可正面击穿600毫米的装甲。 这一款机动性如此强的战车 ，不但可以和主战坦克配相助战 ，也可以独立完成作战任务 ，综相助战能力抵达世界先进水平。这款步卒战车里面都有哪些先进的设备? 主要舱室是如何结构的?各项性能指标究竟怎样? 《经济半小时》记者刘朝晖介绍说 ，左前舱是驾驶员所在的位置 ，左边是炮手的位置 ，右边是车长的位置 ，车后方就是战斗乘员。后门翻开以后 ，是六个步卒的位置 ，前面是驾驶员、炮手、车长的位置 ，后面就是六个步卒。车的上方是倒车影像 ，探头。后门上面有一个机关 ，翻开以后是射击口 ，把它取下来 ，这就是一个7.62毫米步枪射击口的位置 ，枪放进去以后 ，就可以射击 ，可以旋转上下左右 ，对外面零散的仇人进行攻击。 试车员告诉记者 ，为了便当驾驶 ，现在的步卒战车已经和手自一体的汽车很相似 ，只要会开车就能驾驶步卒战车。可是它和我们日�？涤惺裁床畋鹉�?记者在试车员指导下 ，进入VN12战车驾驶舱 ，启动战车 ，实验着第一次驾驶VN12战车前进。 刘朝晖说 ，这个战车的最大速度 ，是每小时70公里 ，0到32公里 ，它的起步速度 ，是10秒以内就可以抵达。踩油门的时候 ，它的油门动力很是富足 ，并且它转向的时候 ，是利用偏向盘稍微动一下 ，它可以在原地进行360度打转。这个偏向盘跟我们一般汽车最大差别 ，它是一字形 ，它的形状是牛头角 ，然后它动的幅度是30多度到40度 ，和一般汽车 ，偏向盘转一圈半两圈半差别 ，这样做的目的主要便当它的利用 ，而右手可以腾出时间做别的事情 ，最大的目的就是为了战斗需要。在驾驶室的左后方 ，就是炮手所在位置。 红色的按钮是炮弹击发的按钮 ，玄色部分是丈量距离的按钮。旁边是一个7.62毫米机枪 ，它可以载弹2000发 ，主要对战车周边的散兵进行射击 ，挨着它的是一个30毫米的火炮 ，它的射程是4000米 ，可以载弹500发 ，而我下面这个摇柄 ，是调解炮身上下的位置 ，总体感受它的操作很便当。炮塔内部右侧为炮长席 ，是战车的中枢系统 ，卖力指挥和通信。 刘朝晖接着介绍 ，前面是一个显示屏 ，上面有车内指挥 ，车距指挥 ，系统治理 ，导航控制、武器控制、电器控制等多个信息的显示。好比说导航控制 ，它里面可以显示敌我识别、战场态势治理、地舆信息坐标等等 ，然后炮手和驾驶员之间有个信息的相同 ，这个车自己就形成一个独立的指挥系统 ，然后车与车之间 ，与指挥所之间也形成一个完整的独立的系统。 看点02 隐身、防护、攻击 ，中国VN12步卒战车世界领先 脱销外洋 上世纪80年代的时候 ，我国的装甲车还要靠仿制 ，现在天 ，这样世界一流的步卒战车已经完全可以做到自己研发、自己生产。实现这样的历史性跨越 ，中国的军工人是如何做到的? 《经济半小时》记者了解到 ，VN12步卒战车最初立项研制 ，就是直接定位外洋市场的 ，这款战车和以往的外贸军工产品差别 ，它不是在现有战车上小改小装、调解变形 ，而是突破通例 ，全新研制。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司总工程师 、VN12履带式步卒战车总设计师叶明介绍 ， 随着近十年 ，我们国家在军工领域的突飞猛进进步 ，并且外洋市场 ，关于新一代的步卒战车的需求 ，也越创造显 ，在这种情况下 ，我们集成海内近十年科研的先进的部件和经验 ，设计开发了这款 ，第三代的步卒战车。 之所以能研爆发产出这类高性能战车 ，与北京北方车辆集团的历史有着密不可分的关系。今年已经88岁的郭昌 ，曾在这家工厂事情了40多年 ，这家建于1946年的军工企业 ，一直是国家装甲车辆研制生产的主干企业 ，郭昌就一经在这里加入了设计新中国第一台履带装甲车。他见证着一代又一代步卒战车从这里下线。 原北京北方车辆集团有限公司副厂长郭昌说 ，为了抵达装甲车三防的标准 ，这个装甲车原子弹爆炸以后 ，离爆心800米的地方 ，装甲车都去测试过。 郭昌和他的团队一经研发出包括步卒战车、自行火炮等几十个型号的产品 ，可是直到上世纪80年代 ，他们生产的步卒战车还处于世界第三梯队 ，郭昌一直有一个梦想 ，那就是生产出生界一流的步卒战车。虽然他已经退休 ，但北方车辆厂要研制世界一流的梦想并没有止步。2012年 ，公司研发团队接到了一个任务 ，要研制一款名为VN12的步卒战车 ，让它以一流的水准站上世界舞台。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司防护系统设计师俞素军说 ，要全新研制一个步卒战车 ，从防护水平 ，机动、火力各个方面 ，都要抵达一个世界的先进水平。 就是要防25毫米弹 ，正面25毫米弹 ，侧面至少是防14.5毫米弹了。要想实现 ，是很是很是困难的。 俞素军介绍 ，最初的研发目标就明确提出 ，这款战车不但要考虑战车装甲防护、火力配置、机动性能 ，还要特别考虑战车的隐身性能。就是战车有一个投影反射面积问题 ，投影反射面积越大 ，战车被击中的概率就越大;投影反射面积越小 ，战车被击中的概率也越小。 战车在雷达照射下的投影截面、反射面积 ，跟战车的外形设计有直接关系。那么 ，怎么才华设计出一款具有隐身性能、整体外形又霸气威猛的新型战车呢? 以前做战车 ，都是先从功效设计开始 ，而这一次他们突破通例 ，先启动外型设计 ，并且在全集团提倡了新型步卒战车外型设计招募行动 ，从十几个计划中 ，先开端筛选出五、六个计划 ，然后再权衡、比较 ，不绝修改 ，为了突破古板思维 ，还找来美术专业院校联合设计 ，为的就是造出一个美观、威武的装甲车来。 俞素军所在研发团队花了三四个月的时间 ，才最终确定了VN12战车的外形。有了开端的设计 ，下一步就是如何生产出质量及格的战车。在步卒战车的生产车间 ，此时 ，线上正在生产的就是一辆步卒战车的车体。关于步卒战车的车体来说 ，最重要的生产环节就是焊接 ，焊接技术的优劣直接决定着装甲车的牢固水平。以前 ，这个车间全部的是人工焊接 ，可现在大部分的焊接事情已经开始由机械人来完成 ，用机械人焊接最大的利益就是减少了误差。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司车体分厂副厂长张宝东介绍说 ，以前人工焊接的返修率抵达30%-50% ，机械人焊接就不会�？⒄飧龌等� ，另有最大一个利益就是识别甲板焊接的误差能力比较强。这也是相关于常用的焊接机械人最大的一个技术突破 ，也是工厂一个专利。 战车要开得稳、开的快 ，主动轮是要害 ，战车主动轮与一般汽车差别 ， 主动轮不是履带上这六个轮 ，这六个轮起的是支撑负重作用 ，履带最前面这个齿轮才是主动轮。它的事情原理是 ，发动机的动力传到主动轮后 ，由它发动履带上的六个支撑负重轮行进 ，属于动力前置前驱 ，这部分是战车最主要的焦点地方。而这个焦点部位的研制和加工难点 ，就叫“六孔同心”。六孔同心如果不可满足要求的话 ，就不可输送动力 ，所以要求是很是严苛的。 目前 ，我国能抵达的参数是同轴度0.03到0.02毫米 ，精度很是高。 看点03 中国出口步卒战车打造百变金刚：数字智能网络 种种武器上装 一辆步卒战车最要害的部分就是战车动力舱 ，这也是这款战车最大的突破点和优势之一 ，它彻底抛弃了已往零部件散装式 ，而是将发动机、传动装置、散热器等零部件整体打包。一旦战车受损 ，5、6个人使用一台装有吊车的维修包管车和一些简单工具 ，40分钟左右就能实现整体吊装更换。 别的 ，考虑到差别种地舆条件和差别情况对战车的需求差别 ，这款战车的另有一项突出的优势 ，那就是战车基础底盘适用同款的差别型号 ，可以搭载差别的武器装备系统 ，也就是说可以像百变金刚一样改装成差别性能的装甲车 ，形成战车车族化、�？榛盗胁�。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司总设计师、VN12履带式步卒战车总设计师叶明说 ，可以凭据用户的需求 ，搭配多种的上装 ，这一款就是搭配了30毫米机关炮、外挂反坦克导弹 ，同时海内现在另有120毫米火炮的 ，100毫米火炮的 ，以及其它种种专门的导弹发射装备 ，都可以在这个底盘上 ，很便当的进行搭载 ，这就是其时设计的一种平台、多种火力上装 ，一种配备思路。 除了机械上的优势 ，VN12步卒战车还具有良好的防护性能 ，除了抗核辐射、生物、化学三防外 ，车体的装甲防护性能也体现不俗。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司 VN12履带式步卒战车副总设计师张乐永介绍 ， 正面可以满足机体满足北约三级 ，也就满足防12.7毫米穿甲弹的要求;加陶瓷装甲或者复合装甲以后 ，它可以满足北约五级 ，也就是能防北约的25毫米穿甲弹的要求 ，再凭据需要可以加反应装甲 ，反应装甲可以防40毫米火箭筒。 除了强壮的身体 ，这款步卒战车的内部还装置了数字智能化网络通信系统 ，这是战车智慧的大脑。 张乐永说 ，对外通过这套网络 ，通过侦察卫星 ，通过侦察车 ，通过指挥车 ，通过数据流的传输 ，上传下达。通过这套网络系统 ，就可以实现单兵出去也可以 ，一个连 ，一个营 ，一个团 ，一个师 ，一个集团军 ，都可以连贯成一个有机的整体。 从2012年开始立项 ，研发团队不但克服了种种技术难题 ，还要在种种极端卑劣的情况中 ，测试VN12战车的性能。杜少军就卖力VN12战车的实际测试 ，他一经领导团队驾驶这款战车横穿几百公里沙漠、沙漠 ，白天 ，沙漠气温通常都在40多度 ，沙子外貌温度能抵达70多度 ，脚一踩下去 ，隔着鞋都能烫脚;有时横穿塔克拉玛干沙漠九天九夜 ，白天曝晒 ，晚上骤冷 ，一旦遇到沙尘暴天气 ，只能躲在战车里 ，风暴已往 ，还得继续驾驶战车 ，测试各项性能。 中国k8凯发天生赢家工业北京北方车辆集团有限公司试制试验中心主任杜少军说 ，有一年回来到海南 ，又加入一水师演习 ，温度是30多度 ，10月份去 ，11月份回来 ，然后又接着开展东北的实验 ，相差将近百十来度。干我们这行就为了国家兴旺 ，武器的可靠性、质量 ，这都是必须冒着生命危险的。 三年多的艰苦攻关 ，2015年这款VN12履带式步卒战车 ，终于乐成问世 ，一经亮相就好评如潮 ，乐成进入国际市场。 中国k8凯发天生赢家工业集团北京北方车辆集团有限公司总装分厂副厂长高书昆说 ，可以生产11种车型 ，是目前海内最先进的 ，抵达了国际一流水平的一条生产线。 为中国打Call! 检察原文 |
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