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立异驱动 企业成为市场领跑者--东北工业集团长春一东离合器股份有限公司转型升级记事

9月22日，中国k8凯发天生赢家工业集团东北工业集团长春一东离合器股份有限公司被吉林省科技厅评为科技小巨人企业，这一结果只是一东公司在转型升级生长历程中一个缩影。近年来，该公司致力于技术立异、工艺革新，产品迭代升级，加速推进新型工业化程序，通过不绝立异，成为海内重卡离合器市场的领跑者。

人工生产线向自动化转型

走进洁净整洁的装配车间，映入笔者眼帘的是员工正在紧张有序地制造离合器产品件，特别是机械手格外引人注目。一东公司党委副书记程晓东说，这款机械人的应用是该公司生产线由原来古板人工生产线向智能自动化偏向转变的一个体现。这款机械人不但能够实现快速挪移重量在80斤的大型离合器，并且还能精确实现离合器的检测，这一历程比人工节省许多时间。

一东公司现有生产设备500余台、试验设备100余台。要害设备划分从奥地利、意大利等国家引进，在离合器盖冲压成型、膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等方面，具有国际先进水平。近年来，该公司加大对自动化、智能化生产线的革新，增加在线产品检测能力，提高产品质量可靠性，相继完成9条生产线的自动化革新，大幅提高了自动化水平。在工业增加值连续提升情况下，人员总量不绝减少，人员结构不绝优化，人均价值创立能力连续增强。

技术升级加速新产品研发

产品和技术是企业能得以连续生长的内生动力。企业想要有更好的产品，就要有更好的研发团队和实验能力。

一东公司在长春本部拥有国家级技术中心，并设立博士后事情站。2017年，利用“长三角”人才聚集优势，建立苏州研发中心，通过大胆技术立异，将古板的机械式结构件焦点技术向更趋于电动化、智能化的软件控制系统生长。苏州进行前期设计研发后，再转移到长春进行批量生产，不绝地循环交替。通过长苏两地优势互补，寻找适合一东公司的技术立异形式，引领企业技术生长偏向。近年来，一东公司加大研发投入，每年研发投入都占收入的5％以上。在现有技术的基础上，通过全体研发人员的不懈努力，获得28项专利，包括10项发明专利和18项实用新型专利，在专利技术的支撑下，企颐魅整体研发水平获得很大的提高。

仅2019年，一东公司自主研发项目就80多个，32个新产品形成批量，新产品孝敬率抵达40％以上。其中，大马力项目进入吉林省“双十工程”。经过近几年的质量提升和技术升级，该公司商用车产品，尤其是大马力产品具有很强的市场竞争力。目前，已为海内五十余家整机厂配套供货、销售市场辐射全国，重卡离合器产品的市场占有率抵达26％。

优化产品结构 增进转型升级

在市场竞争中，如果不优化产品结构，就只能随着别人跑。只有升级产品，企业才有春天。作为以生产重卡离合器为主的上市企业，一东公司始终把产品研发和连续优化产品结构摆在重中之重。

一东公司坚持以做精做强商用车离合器为主，并以重卡离合器为重点，向中卡、轻卡、客车等商用车离合器全面拓展。为适应市场需求，该公司主动顺应重卡大马力、长寿命、高舒适性的生长趋势，开发了430推式大马力离合器、特大马力离合器、三级减振广角离合器，研究汽车电动化产品，乐成开发扭转减振器，确立基于ＡＭＴ变速器的推式离合器及执行机构，为新一轮技术厘革做好技术储备。加速ＡＭＴ推式离合器系统、ＣＳＣ执行机构、操作系统及智能网联等新产品的开发和批量生产。加大重型车离合器的研发、生产、销售投入，大马力重卡离合器实现多家主机厂同步开发，全新开发陕汽、上依红、云内等重点客户，实现海内排名前10名重卡厂家全笼罩；匹配宇通、金龙等新能源客车、电动汽车的扭转减震器批量供货，成为新的利润增长点。

2017年8月，一东公司在俄罗斯与卡玛斯公司建立合资公司，夯实了配套、售后、国际“三足鼎峙”战略结构，连续跑赢行业增长率，领跑海内离合器行业。近五年来，一东公司共开发新产品362项，交付汽车膜片弹簧离合器513.2万件，液压举升机构575.6万件。实现收入增长85.1％，利润增长398.4％，工业总产值增长88.7％。其中，液压举升机构市场实现主流重卡市场全笼罩，市场占有率25％，并打入德国戴姆勒、佩卡供应体系。

树高千尺，根植厚土。通过不绝立异，转型升级，一东公司走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的生长新路。(梁丹 陈凤海)