国资委网站：“80后”劳模的矿用车情缘 |
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王逢全 ，现任中国k8凯发天生赢家工业集团所属北重集团北方股份公司高级工程师、劳动模范 。在他的领导下 ，北方股份公司近年来在矿用车研发领域取得了骄人的结果 。 与“大块头”结缘 2006年 ，王逢全大学结业后到中国k8凯发天生赢家工业集团北重集团北方股份公司从事非公路矿用车的研发事情 ，开始了与“大块头”矿用车的“不解之缘” 。 刚入职的第二个月 ，王逢全就遇到了充满机缘与挑战的研发项目——井下防爆胶轮车 ，这是其时北方股份公司开发的一款新车型 。作为项目卖力人 ，王逢全从星星点点的资料收集开始 ，背着条记本电脑去外地调研、学习 ，加班加点连轴转……技术攻关的历程历来不轻松 。井下矿车和陆地矿车纷歧样 ，对地下防爆要求特别严格 ，他边学边干边摸索 ，针对井下防爆无轨胶轮车的性能特点进行剖析 ，每次到了试验要害期 ，他就吃住在单位 ，回忆起其时项目研发的一个个场景 ，王逢全仍影象犹新 。 最终用时7个月 ，该产品乐成下线 。今后 ，王逢全一直奋战在矿车研发第一线 ，领导研发团队迎难而上 ，逐一攻克种种技术难题 ，先后完成井下防爆胶轮车气动控制和防爆系统等多项设计事情 。 向世界顶级技术进军 早在二十多年前 ，美国、日本就开始研究无人驾驶矿用车 ，他们用了近十年的时间研制出第一台样车 ，又用十年的时间完成商业开发运营 。如今 ，他们生产的无人驾驶矿用车已在巴西、澳大利亚、智利和北美一些自动化治理水平较高的矿山上事情 ，并将这项高端技术严密封闭 。 而几年前 ，我国在无人驾驶矿用车上 ，照旧一片空白 。对标世界一流技术水平 ，北方股份公司决定啃下这个硬骨头 ，并把这项重任交给了王逢全 。王逢全说：“接到这个任务 ，我的内心既激动又忐忑 。激动的是 ，作为海内全新的矿车生产企业 ，我们终于开始向世界矿用车顶级技术进军；忐忑的是 ，依据我们现有的能力和技术 ，想要完成这项技术 ，可以说好比登天 。” 在荆棘中奔驰 ，注定是一趟充满艰辛的旅程 。虽然不绝碰壁甚至整夜失眠 ，但王逢全和工程师们从未放弃 。他们以智慧和实干交出了一份及格结果单 ，让中国成为继美国、日本之后第三个掌握矿用车无人驾驶技术的国家 。 立异 ，永远没有尽头 在外洋 ，矿用车顶级领域的研发至少需要六七十人的团队 。可是在王逢全的团队中 ，仅仅只有几名刚刚结业的大学生和几位今后外领域转过来的“门外汉” �；匾淦鹧蟹⒕� ，王逢全很是欣慰 ，团队里8个人干着十几个人的活 ，硬是把外洋企业10年才华研究出来的技术 ，用3年时间就攻克下来 ，创立了奇迹 。 翻越了最难的一座山 ，王逢全团队前进的脚步并没有停止 ，紧接着 ，他们又踏入了新领域——在用矿车革新 。2019年 ，北方股份公司开始与包钢相助 ，对白云铁矿已经使用了13年到15年的四台老旧矿车进行革新 ，开启了在用矿车的无人驾驶革新 。革新历程的艰辛不言而喻 。经过多年努力 ，一批“革新款”TR100A、NTE200AT、NTE240AT无人驾驶矿车进入矿山试验 ，实现了在包钢、海螺等矿山的小批量运行 ，北方股份也因此连续领跑中国矿车行业 。 回忆起事情以来的斗争历程 ，王逢全总是说：“对企业来说 ，立异永远没有尽头 。对我们科研事情来说 ，探索也是永无止境 。” 检察原文 |
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